Son objectif est de reconvertir les berges en un corridor vert de référence, intégrant mobilité durable, espaces publics de qualité et mesures de renaturation urbaine.
L’intervention ne se limite pas à l’amélioration environnementale, à la connexion entre les quartiers stratégiques, configurant un axe de transformation qui influe directement sur le développement urbanistique environnant.
Parmi les promotions bénéficiant de cette action, on distingue l’Edificio Norte, qui se situe à proximité immédiate du corridor et se projette comme une référence résidentielle liée à un modèle urbain plus habitable, vert et connecté.
Cadre institutionnel et sources officielles
Le pilotage du projet revient à la mairie de Castellón, par le biais du Conseil Municipal et du Bureau de Planification et de Projection Économique, qui assume la coordination technique et la gestion du financement dans le cadre du Plan de Relance et de Résilience.
La conception s’aligne sur le Plan Général Structurel et le Plan d’Aménagement Détaillé, garantissant la compatibilité urbanistique et la cohérence avec la réglementation environnementale.
L’exécution a été attribuée à l’UTE composée de Becsa et Vivers Centre Verd, chargée de l’urbanisation et du contrôle qualité, tandis que la Confédération Hydrographique du Júcar (CHJ) complète l’action par des interventions préventives dans le cours d’eau afin de minimiser les risques d’inondation.
Le processus repose sur des rapports techniques, des études d’impact et des mémoires justificatives, et a été soumis à un contrôle public via des plateformes de passation de marchés, garantissant la transparence et la traçabilité à chaque phase.
Objectifs du projet de transformation
L’intervention repose sur trois axes stratégiques.
D’un point de vue urbanistique, l’objectif est de créer un corridor vert reliant les quartiers de Castellón de la Plana historiquement déconnectés par des itinéraires piétonniers et cyclables sécurisés, avec l’incorporation d’une passerelle emblématique qui enjambe le cours d’eau.
Sur le plan social, le projet favorise la cohésion territoriale et l’accès équitable aux espaces libres, en offrant des zones de loisirs, de sport et de détente. De plus, des terrains sont réservés pour de futurs équipements éducatifs dans le quartier de Crèmor, ce qui renforce le caractère intégrateur de l’action.
Sur le plan environnemental, l’intervention applique des critères de renaturation, en introduisant des arbres indigènes, des systèmes d’irrigation intelligents et un éclairage efficace pour réduire l’empreinte énergétique et optimiser la gestion hydrique.
Processus et caractéristiques techniques des travaux
La première phase a été exécutée en quinze mois et s’est achevée par l’ouverture au public du tronçon initial le 10 juillet 2025. Elle comprend 1,4 kilomètre entre le cimetière de San José et le pont Europa, avec un investissement de 3 815 676,96 euros, financé à 60 % par des fonds européens.
Parmi les principales actions, on distingue la création de 24 000 mètres carrés de zones vertes, la mise en place d’itinéraires cyclopiétonniers, la construction d’une passerelle métallique de 42 mètres avec un platelage en bois, l’installation de plus de cent luminaires LED et de mobilier urbain, et la mise en place d’un système d’irrigation automatisé pour garantir la durabilité des espaces verts.
De même, une station de pompage a été intégrée pour la gestion efficace des eaux pluviales et des espaces singuliers tels que les environs de l’ermitage de Sant Joanet del Riu ont été aménagés.
La conception combine des critères d’accessibilité universelle, de durabilité et d’entretien avec l’intégration paysagère, renforçant la sécurité hydraulique et la fonctionnalité de l’ensemble.
De manière complémentaire, la CHJ a réalisé des opérations de nettoyage du cours d’eau en 2024 et 2025, avec un investissement cumulé supérieur à 280 000 euros, afin d’accroître la capacité d’évacuation et de prévenir les épisodes d’inondation en cas de fortes pluies.
Impact environnemental et renaturation
Le projet couvre une superficie supérieure à 29 000 mètres carrés, comprenant les berges et les zones riveraines, et a permis la plantation de 200 arbres et 2 200 arbustes indigènes.
Ces mesures augmentent la couverture végétale et renforcent la biodiversité locale, tout en contribuant à atténuer l’effet d’îlot de chaleur et à améliorer la qualité environnementale urbaine.
Le système d’irrigation automatisé, combiné à des luminaires LED, réduit la consommation d’énergie et optimise l’utilisation des ressources hydriques.
La récupération paysagère, ajoutée à la création de points de vue et de zones de séjour, consolide les berges comme un espace public de haute qualité, conçu pour l’usage citoyen et compatible avec la protection environnementale.
Impact social et urbain
L’intervention sur les berges du Riu Sec génère des avantages significatifs en termes de connectivité, d’accessibilité et de cohésion sociale. La nouvelle passerelle cyclopiétonne entre Crèmor et Raval Universitari résout une discontinuité historique et facilite la mobilité active, en encourageant les déplacements durables.
Les zones de loisirs et les itinéraires piétonniers élargissent l’offre d’espaces publics de qualité, améliorant le bien-être des résidents et des visiteurs.
Dans ce contexte, l’emplacement de l’Edificio Norte, à proximité du secteur d’intervention, acquiert une valeur stratégique.
La connexion directe avec le corridor vert place cette promotion dans une position privilégiée pour ceux qui recherchent des environnements urbains avec une qualité environnementale, une accessibilité et une proximité des équipements.
La synergie entre l’infrastructure verte et le développement résidentiel renforce l’attrait de l’Edificio Norte, qui bénéficiera de l’intégration paysagère, de l’amélioration de la mobilité et de la création d’espaces collectifs qui favorisent la vie en communauté.
Avenir et extensions prévues
L’intervention s’inscrit dans une stratégie à long terme qui prévoit l’extension du corridor jusqu’à plus de quatre kilomètres, avec un investissement global estimé à 20 millions d’euros.
Les phases futures privilégient la connexion avec des infrastructures stratégiques telles que la gare intermodale et l’incorporation de nouveaux tronçons de pistes cyclables, de parcs urbains et d’équipements sociaux.
L’Agenda Urbaine Castelló 2030 reconnaît ces berges comme un axe structurant pour la mobilité active et la renaturation, configurant un modèle de ville plus résilient et orienté vers les personnes.
Pour l’Edificio Norte, ces actions consolideront son environnement comme l’un des secteurs les plus prometteurs en termes d’habitabilité et de durabilité urbaine.
Conclusions et évaluation professionnelle
La transformation des berges du Riu Sec représente un changement paradigmatique dans la planification urbaine de Castellón, combinant régénération environnementale, connectivité et qualité de vie.
La première phase démontre que l’intégration d’infrastructures vertes dans le tissu urbain apporte des avantages tangibles en matière de mobilité, de paysage et de cohésion sociale, avec une gouvernance basée sur la collaboration interinstitutionnelle et la captation efficace de fonds européens.
Pour les promotions résidentielles comme l’Edificio Norte, ce projet représente une valeur ajoutée incontestable, en consolidant un environnement urbain fonctionnel, sain et durable.
Le défi futur réside dans la garantie de la continuité des phases prévues, le maintien de la cohérence écologique et la consolidation d’indicateurs qui évaluent sa performance en termes sociaux, environnementaux et économiques.
Si cet objectif est atteint, les berges du Riu Sec deviendront une référence en matière d’infrastructure verte dans les contextes méditerranéens, avec l’Edificio Norte comme l’un des exemples les plus clairs d’intégration réussie entre la planification urbaine et le développement résidentiel contemporain.
Fuentes:
– https://www.elperiodicomediterraneo.com/opinion/2024/12/17/encauzamiento-riu-sec-112673586.html
